大國重器,領略“天和”科技之美

大國重器,領略“天和”科技之美

 

4月29日,中國空間站“天和”核心艙在海南文昌發射場成功發射,我國載人航天工程開啓新的征程。作為空間站的核心艙段,“天和”核心艙是空間站的主要控制節點,是未來空間站的指揮控制中心。為了打造一個完美的核心艙,中國航天人攻克了眾多關鍵技術,以工匠精神為每個細節都注入了航天科技之美。

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“天和”核心艙全長16.6米,最大直徑4.2米,發射質量22.5噸,可支持3名航天員長期在軌駐留,是我國目前研製的最大航天器。

“天和”核心艙是空間站的“智慧大腦”和中樞,是空間站的關鍵艙段,它好比是大樹的樹幹,其他的艙段都會安裝在它的接口上,它也是航天員長期駐留的主要生活場所。

“天和”核心艙的密封艙內配置了工作區、睡眠區、衞生區、就餐區、醫監醫保區和鍛鍊區六個區域。

“天和”核心艙又包括節點艙、生活控制艙和資源艙三部分,有3個對接口和2個停泊口。

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中國空間站“天和”核心艙外觀

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太空母港:核心艙作為中國空間站組合體控制和管理主份艙段,具備交會對接、轉位與停泊、乘組長期駐留、航天員出艙、保障空間科學實驗能力。

太空“豪宅”:核心艙的體積非常大,長度比五層樓房還要高,直徑比火車和地鐵的車廂還要寬不少,航天員入駐後,活動空間非常寬敞。

自主可控:中國空間站由我國自主建造,實現了產品全部國產化,部組件全部國產化,原材料全部國產化,關鍵核心元器件100%自主可控。

長壽祕方:為了保證中國空間站在軌不小於15年長壽命要求,從設計伊始,就開展了長壽命、可靠性、維修性、安全性一體化設計。

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中國空間站“天和”核心艙內飾

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大型空間機械臂——強大有力的“手臂”。

數管分系統——核心艙的靈活“大腦”和“神經”。

電推進發動機——我國首次將電推進動力應用到航天器上。

可再生生命保障系統——讓航天員在太空實現更久在軌停留。

熱控分系統——可隨時調節體温、相當於冷暖空調的“皮膚”。

艙門保護罩——具有操作簡便、產品壽命長、使用次數多的特點。

健康監測子系統——能夠在軌對承受的載荷以及自身的結構狀態進行實時監測。

兩組太陽電池翼——在初期發電能力超過18000瓦,遠遠超過了國內之前任何一個航天器。

第三代中繼終端——核心艙發往地面的速率相當於地面5G通信速率的幾十倍,保障地面與空間站的聯絡暢通無阻。

 

參考來源:新華社、光明日報、中國經濟網、新民晚報

責編:劉宇同

校對:劉佳星

審核:張凌潔

監審:劉 斌

責任編輯:劉宇同校對:劉佳星最後修改:
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